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科普:自动变速,并非都叫自动挡,AT/CVT/AMT/DCT别再分不清

科普:自动变速,并非都叫自动挡,AT/CVT/AMT/DCT别再分不清。汽车自动变速器★常见☆cháng jiàn★的有四种,型式:分别是液力自动变速器(AT),电控机械式自动变速器(AMT,),机械式,无级变速器(,CVT),双离合自动变速器(DCT)。,AT(液,力自动变速器),AMT,(电控机械式自动变速器),CVT(无级变速器),DCT(,双,离合,变速器,),各有各的★故事☆gù shi★,各有各,的,优点,也有,各自适应的市场,单纯说★支持☆zhī chí★发展哪★一种☆yī zhǒng★是不合理的,★只能☆zhǐ nénɡ★说是萝卜青菜各有所★爱☆ài★。美术馆展览,极品美女人体图片,米亮,侧耳倾听迅雷下载,蔚为壮观是什么意思,mm图片,属狗配什么属相,姚笛最新图片,。

现在充斥在汽车市场上的各种汽车也是琳琅满目了,对,★我们☆we★★这些☆These★每,天和汽车,打交道,的人,来说,★几乎☆much★★可以☆can★不看,LOGO,光从,车灯,的,形状大致判别出车子,的型号,对汽车的挡位设计也是熟记于心。但对于★许多☆many★,汽车小白,来讲,汽车挡位,说简单也,不简单,但,你要说复杂,也还,真不复杂,。为什么呢?因为在他们眼里,汽车挡位就只有两种,★形式☆form★:手动挡,自动挡,。

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手动挡就是传统★意义☆meanings★上的12345R,有的还有,第,6个前进挡,的手,排挡挡杆,这个好区分;那,自动挡常常就是,PRND这,几个字母,有的是PRND32L,有的是PRND, S/M -,★因此☆therefore★有的人一看见PRND就说这是自动挡。好吧,的,确是“自动换挡”,字面意思这么理解,但实际上,也,大有学问的,。

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自动挡又称为自动变速器,顾名思义,自动变速器,就是不用去人工,换挡,而机器自动完成,换挡操作,的变速器。汽车自动变速器★常见☆Common★的,有四种,型式:分别是液力,自动,变速器(AT,),电控机械式自动,变速器,(,AMT),机械式无级变速器(CVT),双离合自动变速器(DCT)。

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变速箱挡杆的,设计也,多种多样,最★常见☆Common★,的是主驾驶,与副驾驶,之间的,立式,挡杆,当然还有路虎的旋钮式挡杆,奔驰的怀挡设计,。,单凭挡杆,不能,看出或者区分变速箱,种类,要区分,的话还是要看机械的,构成。

液力自动变速器,(AT)

AT,是由液力变扭器,行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和,齿轮,组合的方式来,达到,变速变矩。其中液力变扭,器,是,AT,最★重要☆important★的部件,它由泵轮,涡轮,和导轮,等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用。一般★强调☆emphasised★操控和性能,稳,定的会用AT变速箱,比如★我们☆we★熟知的宝马,奔驰,等。,

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起初,的自动变速器,为了★解决☆settle★手动换挡的,麻烦,设置了,PRND四个行车状态,即P(Parking)驻车,R,(Reverse)后退,N,(Neutral),空挡,D(,Drive)前进,。,在这四个基础上还,增添了限定最高挡位,以便,提供,足够动力来,完成爬坡,的低速挡,L,(Low)即低速,比如,L3就表示最高挡位限定在,第3挡,L2和L1以此类推,于是PRND32L,就是这么来的。,★由于☆Meanwhile★L3比较鸡肋,★因此☆therefore★PRND2L较多,。

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在轿车上,L逐渐被,S,取代,即Sport★运动☆sports★挡位,也是通过变速箱的换挡逻辑设置,来提高,车子的★运动☆sports★★感☆sense★。现在,还,能在★一些☆some★,较老的轿车上看见L,挡,更,多的是则是S运动挡,。

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为了继续加强自动,变速箱汽车,的驾驶乐趣,性,如今的自动挡汽车更多的,加入了手动换挡模式,就俗称“,手自一体变速器”。,手自一体,变速器结合了自动变速器和,手动变速器的优点,★可以☆can★根据,驾驶员的主观,意愿,自由调节挡位及,转速,驾驶起来,有种畅快的★★感☆sense★觉☆很爽★,运动感十足,富有,驾驶,乐趣。

手动模式通常用,M -(Manual)来表示,符号, 表示加挡,符号,-表示减挡,都,很好理解。有些车型显示不同,而是D/M,S/M,S -,等,仅仅是,表示方法不同,都可以介入手动模式,有的,还有,方向盘,换挡拨,片。但无论何种字母来表示,这★都是☆All are★手自一体变速器。

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电控机械式自动变速器(AMT,),

AMT变速器也可看做自动变速,但,更多用于★一些☆some★入门级车型,因为,在,★许多☆many★老司机看来,它仅仅是AT变速器的,阉割,版。,AMT★工作☆work★原理,是在机械变速箱,(,手动挡,),原有基础上进行,改造,★主要☆main★,改变手动换挡操作部分。,

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这种变速器虽然,与,F1赛车同源,但在一般家用汽车上并不多见,比如雪佛兰赛欧等车型,使用过这款,变速器,行摄漫,记也驾驶过。它有,N空挡,R倒挡,A自动模式,M手动,模式,基本可以说是在,一台手动,挡车型上加了台自动换挡的,★电脑☆computer★而已,不用踩离合器,能,自动升降挡位,★成本☆cost★低廉,谈不上换挡,逻辑和调校可言。,维护★成本☆cost★就是一台,手动变速箱,省油的,特点,适合于大,中巴与载重车使用,比如东风天龙,等。

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无级,变速器(,CVT)

无级变速器光,从排挡,杆来看,与★其他☆other★自动变速器并无,太大区别,如果不看,车型资料,还真难区分,出来。但CVT变速器,与AT变速器,是有本质区别的,因为,它是无级,变速,就意味着CVT在真正★意义☆meanings★上来讲,是,没有挡位的。而我们,说的,挡位,是,CVT为了,模拟,自动变速器的,驾驶★感觉☆很爽★,★电脑☆computer★程序设置的发动机,转速区间换挡值,而模拟出来的挡位感受。

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CVT,结构,比传统变速器,简单,体积,更小,它既没有手动,变速器的众多齿轮副,也没有自动,变速器,复杂,的行星齿轮组,它,★主要☆main★靠,主,从,动轮和,金属带来实现速,比的无级,变化。,因此,CVT,带给驾驶员,的更多,感受,就是平顺,没有,突兀,的,顿挫,感,同时,★经济☆economic★节能,油耗低,但,牺牲了,驾驶乐趣。

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过去CVT的传动带很容易损坏,不能承受,较,大的载荷,★只能☆can only★,限用于在1升排量左右,的低功率和低,扭矩,汽车。★但是☆But★近年来★随着☆Along with★,工艺的不断,升高,以及,发动机的自我,★保护☆protects★,技术,CVT逐步,应用,到了2.0L,2.4L的车型上,使得,油耗低,驾驶平顺舒适,而不★担心☆worry about★传动带损坏,最,具有★代表性☆representative★之一的就是三菱欧蓝德车型。目,前日,系车以及,部分国产车运用CVT,技术也较多。

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为了,增加,实用性和,驾驶乐趣,目前,的CVT,车型上也有,提供手动,换挡模式,S,运动模式,等,以,模拟换挡改变发动机,转速的感觉,有的CVT,车型还有方向盘换挡,拨片。,

双离合变速器(DCT,)

单从,挡杆的外表,来看,双离合也,★无法☆to be★区分出来,挡杆都长得差不多。但从机械结构上,顾名思义,技术关键就在于“双离合”,也就,是有两个离合器,其中,一个★负责☆Responsible★,奇数档(1,3,5,7挡),另一个离合器,★负责☆Responsible★偶数档(,2,4,6挡)。其实也没什么神秘,的,就可以简单,想象为将,两台手动变速箱的功能合二为一,并建立在,单一的系统,内,它没有液,力变矩器,也,没有,行星齿,轮组,。,

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双离合变速器最初来源于,上个世纪,的赛车,技术,其特点是,换挡响应极快。当一个离合器在★工作☆work★的,★时候☆When★,另一个离合器★已经☆have been★,随时做好★准备☆ready to★了,基于它的,特性,及操作模式,DCT系统能带给驾驶者有如,驾驶赛车,般的,感受。

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双,离合变速器又分为,干式双离合湿式双离合变速器。从工作原理和基本构造上,二者并没有本质差别,不同在于摩擦,片的,冷却方式。湿式离合器,两组离合器片,在密封,的油槽中,通过浸泡离合器,片的,变速器油吸收热量;而,干式离合器离合片没有密封油槽,需要风冷,散热。通俗一点讲,湿式双离合,和干式,双离合就是离合片一个泡在,油里,一个暴露在空气里,。,

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双离合变速器源于大众的,赛车技术,以前叫作,DSG,但曾经的干式DSG★由于☆Meanwhile★,设计上的致命缺陷,最容易在低速,状态下,换挡不流畅,引起发热并产生顿挫,感,从而造成,变速箱使用寿命,急剧降低甚至带来★安全☆safest★,隐患,。德国,大众汽车公司的,★解决☆settle★,态★度☆attitudes★模棱两可,让干式,DSG车型大,量★出现☆There★在我国市场上,造成大面积,的召回,以至于现在许多老,司机,“谈DSG色变”,让,双离合走下神坛。如今,DSG,换了个马甲叫作DCT,重新走向,市场,虽然做了许多改观,但也有老,司机,挺排斥DCT的,真是,一朝被蛇咬十年怕井绳,DCT还,有很长的路要走。

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DCT的优点,是节能,换挡速★度☆attitudes★快,舒适性好,可靠性强,和投产成本,低,目前,许多,汽车,商都不愿重提DSG,★只能☆can only★说让时间去,★证明☆certificate★,吧。使用双离合DCT变速器的代表就是大众,系列车型,包含奥迪和斯柯达等,★其他☆other★德系品牌,以及一些追求性能的国产车型,也有,部分其他合资品牌在,使用DCT变速器,。

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AT(液力自动变速器,),AMT(电控机械式,自动,变速器),CVT(,无级,变速器),DCT(双离合变速器)各有,各的★故事☆fable★,各有各的优点,也有各自适应的市场,单纯说★支持☆support★发展哪★一种☆one★,是不合理,的,只能说是,萝卜青菜各有所★爱☆love★。

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对于,自动变速箱,车型,目前★主流☆mainstream★在市面上,的就是,这4种类型,认,清楚了以后,买车不会再只认准“,自动挡,”了。,最后我要,说的是,这篇算是一个小知识,给汽车小白或者是女生看的。如果您是一个汽车,★高手☆牛B人物★,别,怪我说得,浅,本来就是,普及一下知识而已,。如果您有更加渊博,的知识,欢迎补充,请,文明发言。

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